WP gelingt 1983 der internationale Durchbruch. Sie sind der erste Hersteller, der eine Upside-Down-Gabel (USD) in Serie für den Motocross-Bereich produziert (eingesetzt bei KTM).
Krise und Umbenennung (1991)
- 1991: Das Unternehmen gerät in finanzielle Schieflage und muss Konkurs anmelden. Wim Peters verlässt das Unternehmen kurz darauf.
- Namensänderung: Aufgrund der rassistischen Konnotation des Namens "White Power" (besonders im wichtigen US-Markt) wird das Unternehmen offiziell in WP Suspension umbenannt. Das Kürzel steht heute offiziell für die Initialen des Gründers Wim Peters.
Technologische Meilensteine
- PDS (Progressive Damping System): Ende der 90er Jahre revolutioniert WP den Enduro-Sport mit dem PDS-System (direkt angelenktes Federbein ohne Umlenkung), das bis heute bei vielen KTM-Modellen Kultstatus genießt.
- AER-Luftgabel (2016): Einführung der leichten Luftfedergabel (AER 48), die das Gewicht der Motocross-Maschinen deutlich reduzierte.
- MotoGP-Einstieg (2017): WP rüstet das KTM-Werksteam in der Königsklasse aus und ist damit der einzige Hersteller, der gegen den Marktführer Öhlins konkurriert.
Einsatz im Offroad-Bereich
WP ist heute der "Haus- und Hofflieferant" für die gesamte Pierer Mobility AG. Die Produkte werden standardmäßig bei folgenden Marken eingesetzt:
- KTM - ab 1980er / fest ab 1995 Standard-Ausrüster (Enduro/MX)
- Husaberg - 1995 – 2013 Standard-Ausrüster bis zur Einstellung der Marke
- Husqvarna - ab 2013 Standard nach der Übernahme durch KTM
- GasGas - ab 2019 Standard nach der Übernahme durch die KTM-Gruppe
- BMW - 2000er Jahre, WP lieferte Federbeine für diverse GS-Modelle und die G450X
- Sherco - teilweise. Wurde in einigen Modelljahren als Alternative zu Kayaba verbaut