Kawasakis erstes Motocross-Motorrad war die B8M, die auf der B8, einem 125-cm³-Alltagsmotorrad, basierte. Noch vor ihrer Markteinführung nahm Kawasakis hauseigenes Team am MFJ-Rennen im japanischen Aonogahara teil und belegte mit einer modifizierten B8 die ersten sechs Plätze. Kawasaki Aircraft Industries stand damals vor einer schwierigen Entscheidung: Sollte das Unternehmen sein schwächelndes Motorradgeschäft weiterführen? Der Erfolg der B8 verhalf der Marke jedoch zu neuer Popularität und bestärkte sie im Vorhaben. Der rote Tank der Serien-B8M wurde bis zum Debüt der KX zum Symbol von Kawasaki.

Quelle: Kawasaki Heavy Industries, Ltd. – Corporate History Digital Museum.

Last edited: 1/19/2026 · Jürgen Wißler