Dies ist die KX250SR, mit der Atsushi Okabe 1989 den japanischen Motocross-Titel in der 250-ccm-Klasse gewann. Anstelle der bis dahin üblichen Einrohrrahmenkonstruktion verfügte sie über einen neuen Perimeterrahmen aus zwei Vierkantrohren. Dieses Modell und seine innovative Technologie sorgten in der Motocross-Welt für Furore und verkörperten eindrucksvoll Kawasakis kontinuierliche Vorreiterrolle in Sachen bahnbrechender Technologie. Der Perimeterrahmen wurde ab dem Folgejahr 1990 auch bei der Serienversion der KX250 und KX125 verbaut und bildete die Grundlage für die heutigen Aluminiumrahmen.

Quelle:Kawasaki Heavy Industries, Ltd. – Corporate History Digital Museum

Last edited: 1/19/2026 · Jürgen Wißler