Die Yamaha YZ125C war die späteste zur Yamaha „Monoshock“ -Party. Bereits 1974 hatte das Yamaha-Werk die limitierte Produktion YZ250B und 360B eingeführt, die für ernsthafte „Pro“-Fahrer gedacht waren. Diesen Motorrädern folgten einige Monate später die abgespeckten Modelle MX250 und MX400B. Sie wurden für die Massen aufgestockt. Die 1975er MX125B waren BNG-Motorräder (Bold New Graphics) und hatten keine Monoshock-Federung, aber nur wenige Monate nach 1975 erhielt die Motorradpresse die „brandneue“ 1976er YZ125C. Es war nur eine leicht verkleinerte Version des MX250B/400B, aber gelb lackiert. Der YZ125C wurde gut angenommen. Es hatte eine großartige Hinterradaufhängung (im Vergleich zum YZ125B) und ein Sechsganggetriebe.