Dies war die größte Neugestaltung in der langen Geschichte des 200. Das Fahrrad wurde größer, schneller und schwerer, was von einigen gut aufgenommen wurde, aber die Anfänger, die das alte Fahrrad liebten, entfremdete. Der Motor nahm schließlich seinen eigenen Weg und weicht vom KX125 des Tages ab. Es bekam Flüssigkeitskühlung und eine schwerere Kurbel. Der Rahmen basierte auf dem 1987er KX125, der eine moderne Verbindung hatte. Die Tankkapazität betrug beeindruckende 3.3 Gallonen, was zur Masse des Fahrrads beitrug. Es gab 232 Pfund ohne Kraftstoff auf die Waage - 8 Pfund schwerer als im Vorjahr.