Hergestellt von 1968-1988 in Modena und Bologna von Francesco Villa, einem erfahrenen Fahrer und sehr erfahrenen Techniker, der mit Ducati, FB Mondial und Montesa gearbeitet hatte. Sein Bruder Walter Villa war ein Rennfahrer, der Aermacchi für Harley Davidson fuhr. Die erste Villa war eine Rennmaschine, der 125 Beccaccino.
1968 wurde daraus eine Produktionsmaschine mit dem Namen PR entwickelt, der bald eine 250-ccm-Version folgte. Beide wurden bei Freibeutern beliebt. Ein 250-ccm-Parallel-Twin erschien 1970 zusammen mit ihren ersten 50-ccm-Rennmaschinen. Auch diese erzielten gute Ergebnisse. Ein besonders denkwürdiger Straßenrenner war ein Zweitakt-V4 mit 250 ccm, der von 1967 bis 1969 gebaut wurde.
1974 wurde in Pragatto Crespellano (Bologna) eine neue Fabrik errichtet. Zu diesem Zeitpunkt umfassten die Motorräder von Villa Motocross- und Enduro-Modelle, die sowohl Motoren von Franco Morini als auch Motoren ihres eigenen Designs verwendeten. In den 1970er und frühen 80er Jahren erzielte Villa eine Reihe von Erfolgen im Motocross und Enduro, gewann zahlreiche italienische Meisterschaften und machte sich in anderen europäischen Ländern gut.
1984 ging das Geschäft durch die Konkurrenz der Japaner zurück und in den späten 80er Jahren war alles vorbei.
Es gab auch Villa Speedway-Maschinen, die 500-ccm-OHV 500NE und die 60 -PS- DOHC 500SP.
Modelle:
- 1973 50 R Codice 50 cc Trail mit Beleuchtung.
- 1973 Mini Bimbo 50 cc
- 1973 125 cc Cross und Regolarita, Franco Morini Motor.
- 1974 250 cc Cross, Villa-Motor
- 1976 250 cc Regolarita, Villa-Motor
- 1978 125 cc Cross und Regolarita, Villa-Motor.
- 1976 380 ccm Cross, Villa-Motor. Einige Versionen, die auf der Mailänder Messe 1975 vorgestellt wurden, hatten Marzocchi-Magnesiumgabeln.
- 1978 MX 250
- 1979 410 cc Cross
- 1981 MX A81 125 cc
- 1981 TT4 125 cc Roadracer
- 1983 MC 83 125 cc, wassergekühlt 1987 Seebring 125, wassergekühlt 2T, Gussräder, Straße
- 1990er Roller asiatischer Herkunft.
Weiterführende Literatur: