1994 beschloss TM, seine Farbe von Rot zu Pink zu ändern. Du hast es entweder geliebt oder gehasst, aber es stach auf jeden Fall heraus. Im Jahr 1994 verwendete TM 1994 RM125-Kunststoff, der das Fahrrad wie eine Suzuki mit rosafarbenem Kunststoff aussehen ließ. Wenn Sie eines dieser pinkfarbenen Fahrräder besitzen, würde immer jemand fragen: „Ist das ein Damenfahrrad?“ Ich lache immer noch über diese Jahre mit TM, aber die Konkurrenz konnte nicht lachen, als sie von den rosa Motorrädern überholt wurden, weil sie sehr schnell waren. Der italienische TM-Rennfahrer Massimo Bartolini holte bei der FIM 1994-Weltmeisterschaft 125 einige Male die rosa TM auf das Podest und 1996 wurde Luigi Seguy in der 125er-Weltmeisterschaft Gesamtvierter. In technischer Hinsicht war TM der erste Hersteller, der 1995 eine hydraulische Kupplung an einem Serienmotorrad einführte.